全球首测，阿维塔06挑战欧洲最严苛安全测试标准

卷完价格卷智驾，现在又开始卷安全。前不久阿维塔06挑战明年才开始实施的欧洲汽车安全性能测试，这项全新的标准可以堪称欧洲最严苛的安全测试。其测试项目覆盖更广、标准更严苛，尤其针对电动车特性新增多项针对性评估。

阿维塔06在中汽研汽车检验中心（天津）成功挑战E-NCAP 2026，成为全球首款通过该标准认证的车型，可见厂家对这款车安全性充满自信。这一突破不仅刷新了中国汽车安全性能的天花板，更标志着中国智造在全球汽车安全领域迈入新高度。

此次挑战的双车50%重叠率对碰试验，模拟了100km/h相对速度下的真实事故场景。碰撞瞬间，车辆前舱迅速溃缩吸能，安全气囊毫秒级弹出，乘员舱结构完整无侵入，A柱无变形、前前风挡完好、四门正常开启，乘员舱下壁板无破损、无入侵，并且假人关键部位零损伤。这一系列数据不仅证明了阿维塔06在极端工况下的乘员保护能力，也彰显了其卓越的安全性能。同济大学朱西产教授评价：“中国车挑战欧洲下一代标准，是行业里程碑！”

被动安全确实没有太多的捷径，最有效的依然要靠推料，但是一味的推料反而又会增加车身重量。因此阿维塔06采用了强度高达2000Mpa的热冲压超高强度钢板对碰撞传力部位进行了大面积的加强，比如采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，让阿维塔06具有更强的抗冲击性能。

一体压铸技术在新能源车中比较常见，这款车也不例外，其采用了航空级一体压铸全铝后地板，将纵梁和地板等72个零件组合成一个零件，扭转刚度提升25%。还使用了一体式高压铝压铸件提升车身刚度。在车身刚度以及轻量化上找到平衡点。

不仅如此，这款车全车标配9安全气囊，后排侧气囊、远端气囊同级独有。再配上双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。

除了顶级的用料外，车身结构也对安全性起到至关重要的作用，前舱缓冲区设计了多层次溃缩吸能结构，进一步提升了正面碰撞安全性。阿维塔06通过十六环防侵吸能设计，且壁板和地板区域采用热成型技术，加之“五横六纵”的结构，能够在强烈冲击下有效阻止碰撞对脚部的伤害。

前舱缓冲区则采用前防撞梁结构环+纵梁与减震塔包结构环+纵梁与前围挡结构环的三段式溃缩吸能环设计，其中纵梁创新采用3层结构，正面碰撞能力提升130%以上。

阿维塔06的A、B、C柱前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。阿维塔06的门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成“三明治”式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁结构，组成三重防护结构。

尾部的安全性上，这款车采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，整体刚性高，抵抗变形的能力强，外加独配的高强度合金材料，可承受80km/h速度差的高速追尾，这样的时速基本应对所有的追尾情况了。

阿维塔06的成功不仅体现在安全性能上，其智能化配置同样令人瞩目。该车型搭载了先进的智能互联系统，支持语音控制、远程控制、在线导航等功能。同时，车辆还配备了自动驾驶辅助系统，能够在高速公路、城市道路等场景下实现自动驾驶。这些智能化配置不仅提升了车辆的便捷性和舒适性，也为驾驶者提供了更加安全、高效的出行方式。

如今的自主品牌，已经从跟随C-NCAP标准逐渐转向挑战E-NCAP等国际标准，这不仅提升了中国车在全球市场中的安全话语权，也为中国车企在国际竞争中赢得了更多的主动权。其次，在技术整合力方面，阿维塔06的成功得益于华为智驾系统、宁德时代电池以及顶级车身工艺的完美结合，这构建了一个全链路的安全生态体系，为中国车企在国际市场中树立了新的技术标杆。